10月份的B级轿车销量出来了，在大家天天喊新能源的情况下，B级燃油车反而销量非常稳定，而且数据很是优秀，这里说明新能源目前只是打破了SUV燃油车的局面，轿车还没有任何真正的突破。
有句话说的好，只要价格到位，就没有卖不掉的车。虽然今年很多车企都在发力退纯电轿车，但是达到B级的轿车无疑都是价格很高，基本上都是20多万的车子了。这反而让降价的B级合资车赢得了更多的市场，以前雅阁凯美瑞迈腾这些都是20万级车最低也是18万才能入手的B级车，现在很多都降低到14万甚至更低的价格，这不是让大家选择更加丰富了。
现在买燃油车有一种非常理智的理念，那就是如果同级别的新能源贵5－10万，那完全没有必要买，买燃油车跑个10年估计油钱都不用那么多。现在B级车的价格差就是在这方面体现的很明显。
10多万拿下以前可望不可及的B级车，是很多70/80后的梦想，如今能实现了，很多人自然不会错过这个机会，加上对新能源的不信任，燃油车市场依旧是最大的。