斯巴鲁翼豹WRX旅行版，这台来自JDM辉煌时代的经典车型，在车迷心中始终占据着重要地位。虽然与三菱Lancer Evolution之间存在恩怨情仇，但如今Evo已经退出历史舞台，翼豹的背影也显得有些落寞，但其独特的机械魅力却仍然吸引着无数车迷。不过今天的主角是一台国内罕见旅行版，并且更让人啧啧称奇的是它在英国拍卖市场的价格竟然不足3万人民币。
这台翼豹WRX旅行版属于第二代车型的中期改款，当年官方渠道引进过WRX和STi版本销售，尤其是后者的价格更是高达五十几万，堪称开着一套房在路上。
改款后的翼豹采用了泪眼设计，相较于后来的猪鼻造型，这一代中期改款更受车迷喜爱。机盖上的进气口是WRX和STi最显著的特点，其余部分则保持基本一致。
侧面造型相对平淡，不懂车的人很难将其与性能联系在一起，尤其是C柱到D柱较短的设计以及有点溜背造型的尾门，使它看起来更像一台带有旅行风格的两厢车。整车尺寸虽不突出，但似乎这也并非是车迷所关注的重点。
车尾的造型也普普通通，只有溜背造型赋予了它些许的运动感，而小巧的尾翼估计也就只能起到一些装饰作用。尾灯配色与三厢版本相反，成为其外观特点之一。但当人们看到Subaru和WRX的标志，一切就都不一样了。
早年间的斯巴鲁一直都喜欢使用无框式车门设计，视觉效果上相当到位。然而随着丰田接管，这些高成本的个性化设计便逐渐消失，只剩下了平庸与实用。
内饰依旧是很平淡的感觉，全黑配色加上银色装饰面板，营造出些许的运动氛围。然而对于翼豹的粉丝来说，外观和内饰都不重要，最重要的是驾驶体验。方向盘是著名品牌MOMO的产品，拥有着出色的握感。
动力系统搭载EJ20 2.0升水平对置四缸涡轮增压发动机，最大马力220匹，最大扭矩300牛·米。虽然参数看起来不惊人，但实际驾驶感受非常出色。水平对置四驱使得斯巴鲁独具优势，驾驶者可以充分享受人车合一的感觉。
翼豹因常常被压榨得过度而被戏称为“易爆”，但其平衡和掌控感仍然让人着迷。尽管不如现在的德系小钢炮跑得快，但其纯粹的机械驾驶感可在当下难得一见。然而成为一台翼豹的车主并不容易，尤其是成为车况良好且未被爆改车辆的车主就更难了。