宝马现在无论轿车系列还是SUV系列，均已全部布局好1-7系，X1-X7系列了，而且近年也扩充电动车i品牌系列，产品线比起以往已经丰富了很多，所以也需要不断建厂应对产能。那么我们中国地区能够买到的宝马，除了国产的沈阳工厂之外，还有来自哪些地方呢？
1系
1系作为最入门的宝马轿车，当初也是坚持后轮驱动，成为同级为数不多还坚持后驱乐趣的操控小车。但是无奈在成本控制面前，新款跟MINI一样改为前驱了。
国产宝马汽车位于沈阳的生产基地是宝马集团全球规模最大的生产基地，拥有大东、铁西两座整车厂、一座动力总成工厂以及一个研发中心。现在新款1系目前只有国产，新款还没引进。但是我们可以看看老款进口的版本，是来自德国莱比锡工厂生产的。
2系
2系目前进口车型有2个版本，一个是双门轿跑车，一个是7座类似MPV的家庭轿车。可以看做是类似奔驰B级的定位，家用小车放大版，但是2系比奔驰B级有一个优势就是7座。
我们通过看汽车铭牌发现，宝马2系轿跑车系列，是来自来莱比锡工厂生产，然而宝马2系多功能车型（可以看做MPV或者旅行车），却是来自德国雷根斯堡工厂生产。雷根斯堡是多瑙河边一个美丽的古都，在慕尼黑以北140公里处。也可以看做是慕尼黑的总部郊区一部分。
3系
3系作为宝马家族名气最大的中流砥柱，一直被车迷视为驾驶者之车。现阶段因为国产的3系都是四门轿车为主，所以进口版本的需要差异化。进口3系拥有3系GT和M3两款车型。
d丁格芬工厂
我们可以看到，3GT是宝马位于德国丁格芬工厂生产。而宝马最高性能的M系列M3，是宝马老家总部慕尼黑生产的。
4系
从3系Coupe独立出来之后，4系不破不立自成一格。把3系逐渐消失的运动性保留得原汁原味。只是这个鼻孔越来越大，只在有点辣眼睛。
但是出乎意料的是，跟进口3系反过来，普通版的4系却是总部慕尼黑生产，反而顶级的M4却是丁格芬工厂生产。不过跟大家说明一下，宝马丁格芬工厂其实更加先进更加顶级，大家无需介意。
5系
不说不知道，除了国产5系长轴距车型之外，原来还有进口的标准轴距车型贩卖。
宝马的标准轴距5系还有高性能车型M5，同样都是来自德国丁格芬工厂生产。
6系
宝马6系之前作为轿跑车，被誉为最美BMW，可以跟奥迪A7奔驰CLS一较高低。但是只可惜曲高和寡，所以宝马干脆另辟蹊径将6系独立为GT系列。之前的轿跑系列让路给更高端的8系了。
6系GT，同样来自丁格芬工厂生产，看来宝马旗下大部分都是车型都是来自丁格芬，逐渐取代慕尼黑工厂的地位。
7系
7系作为BMW的旗舰轿车，是宝马所有技术的集大成者。要有的技术都有，但是可惜依然难以撼动奔驰S的地位。
没错，宝马最顶级的7系，依然是来自丁格芬工厂。
宝马X系列
话说，讲到宝马的进口车型，肯定就是X系列才是卖得最多的。
X5
X5
可以看到，并非小编故意偷懒，而是我们宝马目前所有的X系列车型，我们国内进口的版本都是来自美国史帕腾博格工厂。