大家在去修理店给车做保养时，经常会被建议清洗节气门，有的甚至还会告诉你每2万或者3万公里就需要清洗一次，那到底有没有这种必要呢？其实对于这种说法，大多数车主朋友都是抱有怀疑态度，因为通常在车子在清洗完节气门以后，车主在开车时并不会感觉有什么太明显的变化。
所以今天一修就从修理工的角度，来讲一下，节气门到底要不要定期清洗，首先可以非常负责任的告诉大家，清洗节气门并不能算是常规的汽车保养项目，准确来说应该属于汽车维修项目，只要是比较负责任的修理工，都会经过检查以后，才会告诉你是否要清洗节气门，而不是直接告诉你2万公里就要清洗一次。因为每辆车的使用环境、发动机结构都不一样，所以节气门也就不存在需要定期清洗这一说法。
那这样讲，是不是节气门就不需要清洗了？
不是的，节气门需要清洗，但清洗它是用来排除我们汽车故障的，比如汽车出现怠速抖动、冷启动困难、油耗升高等，这时候经过检查确认，才需要去清洗节气门，并不需要去经常清理。节气门的结构非常简单，分为机械式和电控式两种，现在机械式的新车已经很少在用了，基本上都是装的电子节气门，但是原理都是相同的，都是通过控制节气门的油门翻板，来实现增加和减少进入发动机燃烧室的进气量，然后行车电脑，再监测节气门翻板的开度来调节喷油量，这样一个过程就是我们所说的加油门和减油门。
机械式节气门在车子怠速的时候，是靠单独安装在上面的怠速马达控制，只有加减油门时才需要进气翻板的工作，所以怠速马达脏了以后，很容易出现怠速抖动，不好启动的故障，所以就从那时候起，就开始有了清洗节气门这一说法，其实最主要的是清洗了怠速马达。但现在大多数车子所使用的电子节气门，都是控制进气翻板来自动调节怠速，就算有一点脏，也会自适应学习调整角度。而不是现在只要去了修理店，就会被要求清洗节气门，这种做法完全是在坑车主的钱。
如果大家在去修理店保养车，你的车才跑了几万公里，节气门只是轻微的有些脏，可以打开车钥匙，注意不要启动车，把油门踏板给它踩到底，等节气门翻板完全打开，再用一块干净的抹布喷一些清洗剂，把里面擦一擦就可以了，不要去花冤枉钱去“打吊瓶”或者拆下来清洗，次数多了还很可能会由于清洗剂的腐蚀和频繁拆装导致其它故障。
