随着我国的建筑技术不断地发展，中国桥梁已经成为了我们中国的一个标志，不断地令全球网友们惊叹。这些超级桥梁工程不仅便利了交通，亦装点了山河，成为了一条条宏伟壮观的风景线，更加的体现了我国桥梁建造工程的实力。
那么，今天我们就来讲讲我国的桥梁工程——朝天门长江大桥！
朝天门长江大桥是我国重庆市境内连接江北区与南岸区的过江通道，位于长江水道之上，是重庆主城区向外辐射的东西向快速干道，建成时为世界上跨度最大的拱桥。
朝天门长江大桥原来叫王家沱长江大桥，后又曾被命名为红岩长江大桥，于2004年2月才改名为朝天门长江大桥。
2004年12月，朝天门长江大桥动工兴建；
2008年1月25日，大桥主拱实现合龙；同年的5月18日，大桥全部完成合龙；
大桥通车时的景象
2009年4月29日，朝天门长江大桥正式建成通车。
2019年1月，大桥被中国建筑协会公布为“改革开放40年百项经典工程”。
朝天门长江大桥西连江北区五里店，东接南岸区弹子石。
线路全长1741米、主跨长552米，桥面上层为双向6车道主干道级公路，设计速度60千米/小时。桥面下层为2条双向轨道交通，并在两侧预留2个车道。
朝天门长江大桥位于重庆市主城区，施工场地狭窄，桥址附近有重庆枯水期的主要港口，施工干扰极大。主桥结构复杂、技术难度大、施工精准要求高。
截至2018年12月，大桥共创造了两项世界第一：
第一项是主跨552米为世界已建成的跨度最大的拱桥；
第二项是主桥中支点支座采用了145000kN的球型抗震支座，是已建成世界同类桥型承载力最大的球型支座。
朝天门长江大桥科技创新与新技术应用有关研究成果对促进中国桥梁的建设技术发展具有重要作用，其社会效益巨大。
重庆朝天门长江大桥的建成通车，对于完善主城区交通路网，改善城市形象具有重要作用。